Izvanredni prijevoz

Izvanredni prijevozi se s obzirom na prekoračenje dozvoljenih ukupnih masa, osovinskih opterećenja i dimenzija dijele u pet kategorija:

Jednokratna dozvola izdaje se za svaki pojedinačni izvanredni prijevoz I., II., III. ili IV. kategorije vozila i vrijedi 30 dana od dana izdavanja.

Ovisno o karakteristikama vozila i tereta može se izdati za izvanredni prijevoz u konvoju koji može sadržavati najviše 3 vozila ili 3 skupa vozila.

Isto tako, može se izdati za više ponovljenih izvanrednih prijevoza II. i III. kategorije uz uvjet unaprijed određenog puta prijevoza, tereta i broja pojedinačnih izvanrednih prijevoza.

Godišnja dozvola izdaje se na prijevoznika za izvanredne prijevoze I., IV. te V. kategorije ako premašuju dimenzije, masu i osovinsko opterećenje utvrđeno za I. kategoriju izvanrednog prijevoza. Dozvola vrijedi 365 dana od dana izdavanja te sadrži podatak o registarskim oznakama vozila kojima se obavlja izvanredni prijevoz.

Zahtjev za izdavanje dozvole za izvanredni prijevoz uz pripadajuće priloge podnosi Agent za obavljanje agencijske djelatnosti u cestovnom prometu, sukladno Zakonu o prijevozu u cestovnom prometu, pravnoj osobi koja upravlja javnom cestom, odnosno koncesionaru, ovisno o javnoj cesti po kojoj se obavlja izvanredni prijevoz.

Ako se prijevoz treba obaviti na javnim cestama u nadležnosti više upravitelja (uključuje i godišnje dozvole) ili se dozvola izdaje prijevozniku iz Europske unije ili druge strane države, dozvolu izdaje društvo Hrvatske ceste d.o.o.

Zahtjev i pripadajući prilozi moraju biti na hrvatskom jeziku. Zahtjev za izdavanje dozvole može se podnijeti putem APLIKACIJE od 30. 3. 2021. od 8 sati.

U postupku izdavanja dozvole za izvanredni prijevoz potrebno je ishoditi suglasnosti i uvjete upravitelja javnih cesta odnosno koncesionara koji upravljaju javnim cestama na kojima se izvanredni prijevoz treba obaviti. Ako izvanredni prijevoz može izazvati interakciju na drugoj infrastrukturi odnosno dobrima, u postupku izdavanja dozvole potrebno je ishoditi suglasnosti i uvjete subjekata koji upravljaju tom infrastrukturom odnosno dobrima.

Društvo Hrvatske ceste d.o.o. ili Agent u postupku izdavanja dozvola kroz IPR sustav, treba ishoditi suglasnosti i uvjete društva Hrvatskih autocesta d.o.o., županijskih uprava za ceste, odnosno koncesionara koji upravljaju cestama kojima se izvanredni prijevoz treba obaviti.

Suglasnost i uvjete društva Hrvatskih autocesta d.o.o., županijske uprava za ceste, odnosno koncesionara koji upravljaju cestama kojima se izvanredni prijevoz treba obaviti može ishoditi i agent samostalno, prije pokretanja postupka izdavanja dozvole kroz IPR sustav.

Prijave IPR-a obavljaju se putem NOVE APLIKACIJE na temelju izdane dozvole za IPR.

Napomena: Prijavu izvanrednog prijevoza dužan je izvršiti Voditelj IPR-a. Pravo prijave prijevoza po pojedinačnoj dozvoli ima isključivo osoba (odnosno osobe) koja je na dozvoli navedena kao Voditelj IPR-a.

Isto tako, potrebno je prijaviti / aktivirati sve korisnike odnosno Voditelje IPR-a i dodijeliti im minimalno prava (predložak) Voditelja IPR-a kako bi s njihovim profilom mogli izvršiti prijavu IPR-a.

Pravilno i potpuno popunjena prijava izvanrednog prijevoza obavezni je prilog svake dozvole za izvanredni prijevoz bez koje dozvola nije važeća. 

Voditelj izvanrednog prijevoza je dužan izvršiti prijavu nakon što je izvanredni prijevoz formiran, odnosno neposredno prije njegovog polaska, za izvanredni prijevoz II. i III. kategorije na informacijski sustav Hrvatskih cesta d.o.o.

Voditelj izvanrednog prijevoza je obvezan tijekom prijave početka izvanrednog prijevoza u IPR sustav unijeti:

• registarsku oznaku vučnog vozila
• datum i vrijeme početka izvanrednog prijevoza
• podatke o imenovanom odgovornom voditelju izvanrednog prijevoza s kontakt podacima
• ovlaštena osoba dužna je nakon završenog prijevoza u aplikaciji označiti da je prijevoz završen.

• Način označavanja vozila kojim se obavlja izvanredni prijevoz
• Popis cesta kojima se prioritetno obavlja izvanredni prijevoz
• Označavanje vozila pratnje
• Obrazac potvrde o ispunjavanju posebnih uvjeta za vozila pratnje
• Obrazac izjave o osposobljenosti izvršitelja izvanrednog prijevoza
• Obrazac izjave pošiljatelja o teretu
• Obrazac odluke o imenovanju voditelja izvanrednog prijevoza
• Obrazac izjave o odgovornosti podnositelja zahtjeva za dozvolu

S obzirom na zahtjevnost i značaj prijevoza te prijevozne pravce određuje se obveza i vrsta pratnje izvanrednog prijevoza, broj vozila za pratnju i obveza sudjelovanja prometne policije radi sigurnog odvijanja izvanrednog prijevoza.

Pratnja izvanrednih prijevoza je obvezna samo za onaj dio prijevoznog puta za koji je to u dozvoli izričito određeno te se obavlja najmanje s jednim vozilom za pratnju koje vozi ispred, a na autocesti iza izvanrednog prijevoza. Kad se pratnja obavlja s dva ili više vozila, jedno vozilo treba biti ispred a ostala iza, a ako se pratnja sastoji od vozila zahtjevne pratnje ono se za vrijeme prijevoza nalazi ispred, a na autocesti iza izvanrednog prijevoza.

Označavanje vozila pratnje

Minimalni uvjeti za pratnju izvanrednih prijevoza na autocesti i sudjelovanje policije:

* Za prijevoze iznad 4,70 m izdavatelj dozvole je obvezan zatražiti suglasnost nadležne policijske uprave o sudjelovanju prometne policije.

Minimalni uvjeti za pratnju izvanrednih prijevoza izvan autoceste i sudjelovanje policije:

Minimalni uvjeti za pratnju izvanrednih prijevoza u konvoju na autocesti i sudjelovanje policije:

* Za prijevoze iznad 4,70m izdavatelj dozvole je obvezan zatražiti suglasnost nadležne policijske uprave o sudjelovanju prometne policije.

Minimalni uvjeti za pratnju izvanrednih prijevoza u konvoju izvan autoceste i sudjelovanje policije:

Ako vozač teretnog vozila izvanrednog prijevoza ne poznaje hrvatski jezik u govoru i pismu te propise i uvjete prometovanja na području RH potrebno je osigurati sudjelovanje jedne jednostavne ili zahtjevne pratnje..

Za prijevoze širine 4,70 - izdavatelj dozvole je obvezan zatražiti mišljenje nadležne policijske uprave o sudjelovanju prometne policije u pratnji izvanrednog prijevoza.

Policijska uprava dužna je dostaviti pisano mišljenje u kojoj su određeni opseg i način sudjelovanja prometne policije unutar pet dana od njenog traženja, a ukoliko istu ne dostave ili se ne očituju na traženje izdavatelja dozvole smatrat će se da nije potrebna policijska pratnja.

U konvoju se osim prijevoznih sklopova, vozila pratnje i vozila policije ne smiju nalaziti druga vozila. Iznimno može biti drugo vozilo iz kojeg se upravlja priključno vozilo, ne smije upravljati prometom, paliti signalizaciju i ne smatra se pratnjom.

Iznimno, s obzirom na svojstva izvanrednog prijevoza i put prijevoza, ako se radi o specifičnom prijevozu ili obavljanju prijevoza u suprotnom smjeru, ako je potrebno zatvaranje dijela ceste, bez obzira na kategoriju izvanrednog prijevoza može se odrediti i zahtjevniji opseg pratnje kao i prijedlog sudjelovanja prometne policije.

Sudjelovanje policije kod uspostave privremene regulacije ne smatra se pratnjom te ne isključuje sudjelovanje vozila pratnje propisanih člankom 9. Pravilnika o izvanrednom prijevozu. 

Plan puta (itinerar) mora sadržavati sljedeće podatke:

• itinerar prijevoza s navođenjem javnih cesta po kojima će se odvijati izvanredni prijevoz te svih parkirališnih i drugih prometnih površina uz trasu prijevoza, prikladnih za zaustavljanje izvanrednog prijevoza i odgovarajući kartografski prikaz;
• vremenski tijek prijevoza s navođenjem predviđenih zaustavljanja na parkirališnim ili drugim prometnim površinama uz put prijevoza;
• opis, lokaciju i predviđeno vrijeme posebnog manevriranja vozilom ili manipuliranja teretom;
• opis predviđenih posebnih mjera pri izvođenju izvanrednog prijevoza (djelomično ili potpuno zatvaranje javne ceste zbog izvanrednog prijevoza s predviđenim vremenom njegovog trajanja, predviđeni zahvati u naprave i vodove u zračnom prostoru iznad kolnika ceste i slično);
• način uređivanja prometa u slučajevima izmjeničnog odvijanja cestovnog prometa usmjerenog pomoću semafora ili ručno, preusmjeravanja prometa na obilazne ceste i slično.

OGRANIČENJA IZVANREDNOG PRIJEVOZA – INTERAKTIVNA KARTA

Dozvola se može izdati samo ako su prije njezinog preuzimanja plaćeni sljedeći troškovi:

• trošak za tehničku obradu zahtjeva
• naknada za izvanredni prijevoz
• ostali troškovi koji se odnose na izdavanje dozvole.

Upravna pristojba za izdavanje rješenja o zahtjevu za dozvolu za izvanredni prijevoz u međunarodnom cestovnom prometu, plaća se u državnim biljezima u iznosu od 85,00 HRK / 11,28 EUR, a za svako sljedeće vučno vozilo odnosno priključno vozilo, po istom rješenju, dodatnih 35,00 HRK / 4,65 EUR po tarifnom broju 17. Uredbe o tarifi upravnih pristojbi ("Narodne novine", broj 92/2021). Pristojba se može uplatiti i na obrascu naloga za plaćanje te se prilaže uz Zaključak o naplati troškova tehničke obrade i naknade za izvanredni prijevoz. 

Podaci za plaćanje

• Državni proračun - IBAN: HR12 1001 0051 8630 00160 
• Model: HR64 
• Poziv na broj primatelja: 5002-38108-OIB pristojbenog obveznika odnosno uplatitelja
• Opis plaćanja: upisati broj Zaključka iz aplikacije

Mjerila za izračun naknade za izvanredni prijevoz i troškovi za tehničku obradu zahtjeva za pojedinu kategoriju izvanrednog prijevoza, u odnosu na rok valjanosti dozvole i udaljenost izvanrednog prijevoza, prikazani su u tablici:

Ako su ispunjeni svi uvjeti za izdavanje dozvole, dozvola se izdaje u roku od najviše 30 dana od dana primitka zahtjeva te se dostavlja putem aplikacije. 

Voditelj izvanrednog prijevoza je dužan izvršiti prijavu nakon što je izvanredni prijevoz formiran, odnosno neposredno prije njegovog polaska, za izvanredni prijevoz II. i III. kategorije, na informacijski sustav društva Hrvatske ceste d.o.o.

Voditelj izvanrednog prijevoza je obvezan tijekom prijave početka izvanrednog prijevoza u IPR sustav unijeti:

• registarsku oznaku vučnog vozila
• datum i vrijeme početka izvanrednog prijevoza
• podatke o imenovanom odgovornom voditelju izvanrednog prijevoza s kontakt podacima
• ovlaštena osoba dužna je nakon završenog prijevoza u aplikaciji označiti da je prijevoz završen.

Ako su u prijavi početka izvanrednog prijevoza upisani neispravni podaci, prijava prijevoza će se smatrati nevažećom.

Ako se kontrolom utvrdi da se izvanredni prijevoz obav­lja uz upisane neispravne podatke, smatrat će se obavljanjem izvanrednog prijevoza bez dozvole.

Utvrđena nepravilnost smatra se obavljanjem izvanrednog prijevoza bez dozvole.

Kada je u izvanrednim situacijama potrebno produžiti trajanje prijave prijevoza, potrebno je elektroničkom poštom obavijestiti izdavatelja dozvole, upravitelje cesta na itineraru, prometnu inspekciju (e-mail: uprava-ceste@mmpi.hr) i nadležnu policijsku upravu te detaljno obrazložiti razlog nemogućnosti obavljanja izvanrednog prijevoza.

Ako je određena cesta zatvorena, promjena trase je moguća samo uz odobrenje izdavatelja ili upravitelja ceste preko koje ide alternativna trasa. 

Prijevoz 2 kamiona, ako ne dovodi do dodatnog povećanja propisom dopuštenih masa i dimenzija može se obaviti na jednom prijevoznom sklopu bez ishođenja dozvole jer ne predstavlja izvanredni prijevoz.

Prijevoz koji, zbog smještaja kamiona koji se prevoze, nije usklađen s dopuštenom masom i dimenzijama (previsok je), ne može se smatrati izvanrednim prijevozom s obzirom na to da se radi o 2 komada tereta (nije nedjeljiv teret). 

Prilikom kreiranja itinerara koji prelazi granicu RH i ponovno se vraća u RH nije potrebno ishoditi dvije dozvole već je potrebno upisati dvije rute.

Primjer itinerara s prelaskom granice BiH kod Neuma:

Ruta 1: Ston - GP Zaton Doli

Ruta 2: GP Klek – Opatija

• Za prvu (inicijalnu) rutu upisujete mjesto početka Ston, a za mjesto završetka GP Zaton Doli.
• Novu rutu kreirate akcijom na "+Nova ruta"

• Na drugoj ruti upisujete mjesto početka GP Klek, a mjesto završetka Opatija.

Jednom predanu Prijavu nije moguće stornirati. Predajom Prijave Dozvola je konzumirana. Prije finalne predaje sustav uvijek generira radnu verziju Prijave koju je moguće pripremiti u bilo kojem trenutku i urediti neograničen broj puta prije finalne predaje.

Prijava izvanrednog prijevoza unosi se u sustav kada se utvrdi da su svi elementi izvanrednog prijevoza,  posebice prijevozni sklop (vozilo zajedno s teretom), vozila pratnje i stručno osoblje, spremni za početak izvanrednog prijevoza sukladno izdanoj dozvoli i uvjetima na cesti.

Preporuča se prijavu izvanrednog prijevoza izvršiti neposredno prije samog početka prijevoza kako bi se izbjegle nepredviđene situacije poput promjene prohodnosti itinerara (vremenski uvjeti), kvarova na vozilima i slično te troškovi izdavanja nove dozvole.

Tabla s natpisom Izvanredni prijevoz postavlja se van kabine prijevoznog sredstva, a ne iza stakla jer se stvara odbljesak i smanjuje potrebna uočljivost. Ispravnost table također ovisi o vise čimbenika kao što su starost, vrsta i kvaliteta folije, način čuvanja i održavanja. Vizualnim pregledom može se utvrditi ispravnost table za potrebe dnevne vožnje tj. trebala bi imati jasne kontraste i potpuno očuvanu foliju (bez ogrebotina). Što se tiče ispravne vidljivosti tijekom noći, iskusne osobe mogu prepoznati smanjenu refleksiju dok se točna refleksija može izmjeriti uređajem za mjerenje retrorefleksije.