Izgradnja dionice Dugi Rat – Omiš od km 13+800 do km 16+833,36 i spojne ceste od DC8 (Dugi Rat) do čvora Dugi Rat ukupne duljine cca 4,5 km

Razdoblje provedbe

01.01.2024. - 21.12.2019.

Ukupni prihvatljivi troškovi

90.749.802,00 EUR

Izvor bespovratnih sredstava

Kohezijski fond

EU bespovratna sredstva

84.708.868,35 EUR

Operativni program

Program Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027.

Opis projekta

Projekt izgradnje dionice Dugi Rat – Omiš od km 13+800 do km 16+833,36 uključujući spojnu cestu od DC8 (Dugi Rat) do čvora Dugi Rat, tehnički je i organizacijski vrlo složen infrastrukturni zahvat u zahtjevnim geotehničkim uvjetima.

Ukupna duljina zahvata iznosi 4,5 km.

Ugovorni rok izvođenja radova je 42 mjeseca.

OBJEKTI:

Tunel „Dugi Rat“, L=852m
Tunel „Ljut 1“, L= 147m
Tunel „Ljut 2“, L= 486m
Tunel „Komorjak“ (preostali dio)
Vijadukt „Dugi Rat“, L= 83,9m
Vijadukt „Rogač“, L= 82,3m
Vijadukt „Vavlje“, L= 102,6m
Vijadukt „Vojnovići“, L= 60,85m
Vijadukt „Miterez“, L= 196,2m
Vijadukt „Naklice“, L= 68m
Prolaz „Duće“, L=120m.

Ciljevi projekta

Cilj projekta je izgraditi dionicu čvor Dugi Rat – Most Cetina i spojnu cestu od čvora Dugi Rat do DC8, koja u naravi predstavlja i obilaznicu grada Omiša.

Dionica je dio generalnog projekta već započete izgradnje ceste Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš.

Projektni ciljevi su u skladu s prioritetima i ciljevima Programa Konkuretnost i kohezija 2021. – 2027. i to:

prioritetom 5. Razvoj održive, pametne i sigurne mobilnosti
specifičnim ciljem 3.2. Razvoj i jačanje održive, pametne i intermodalne nacionalne, regionalne i lokalne mobilnosti koja je otporna na klimatske promjene, uključujući bolji pristup mreži TEN-T i prekograničnoj mobilnosti (EFRR).